TERCERA SEMANA ENTRE LA NIEBLA

Ésta semana he dado un cierto salto cuantitativo, si miramos el número de kilómetros y el tiempo sobre la bici, aparte de darme cuenta que se pueden subir grandes puertos a ritmo aeróbico,

El lunes, nochebuena, aproveché a salir por la mañana, en la habitual de éstas semanas salida a Pizarra. Ya por la noche se empezó a colocar en Málaga una niebla bastante curiosa, que obligó a desviar varios vuelos con destino a nuestro aeropuerto. A la mañana siguiente, ahí seguía pero yo me lancé, con mis dos luces traseras y mi chaleco reflectante de Sportful.

Dada la poca visibilidad, me quedé por la ampliación de la universidad, pero fue imposible hacer mucho más que 17 km. La visibilidad era realmente mala y el suelo estaba totalmente mojado y resbaladizo por la escarcha de la niebla. ¡A casa!

Por la tarde, con el postre aún en la boca, salí a acabar lo que no pude hacer por la mañana, antes de la cena de ese día y la clásica reunión familiar. En ésta ocasión, meteorología muy distinta. Ida y vuelta a Pizarra.

Así que ese lunes lo acabé con 77 km en el saco. Ya agradabilísimas temperaturas, como se puede ver abajo.

El jueves, nueva vuelta de tuerca. La ruta la alargaría hasta la Barriada de El Puente. Saldrían 73 km en otra agradable mañana invernal, algo fresca bien temprano. Para ello, llevé guantes largos desde primera hora, y los cortos en el bote de herramientas. En la parada y tras el café en dicha barriada aloreña, cambio de guantes y para casa.

 

 Y el sábado, aprovechando que varios compañeros del foro de Altimetrías venían a Málaga, Juan Arévalo, freina400 en el foro y presidente de nuestro club, les preparó subida al Puerto del León y posterior visita al cartel del Santo Pítar. Yo sólo hice la subida a La Reina y bajada por Olías, además de un calentamiento previo. La subida la hice en 1h 22 minutos, paseando, y a 143 ppm medias. Vendría bien para hacer aeróbico algo intensivo.

 Aquí el grupo esperando al inicio de la subida, y en el cartel del Puerto de El León.

Ya veis. Como dije al principio, semana en la que he aumentado algo la carga, y a la vez he aprendido a subir puertos en aeróbico.

OBJETIVOS DE LA TEMPORADA

Aquí estamos de nuevo, en un hueco que dejan éstas fiestas navideñas.

Para el año 2013, tal y como prometí en alguna entrada anterior del blog, tengo algunos objetivos presentes, con diferente grado de dificultad y ambición, los cuales espero poder cumplir.

El primero de ellos, y no se si más importante, es perder 5 kilos mínimo. De todos es sabido ese dicho ciclista que si los demás "te ven bien" de peso, es que están gordito, y si "te ven malo o escuchimizado", estás cerca de tu peso ideal. Ahora mismo es lo que me pasa. Para mi 1,80 de altura, estoy en 82,5 kg, lo que desde luego son algunos más de los ideales. Si pudiese estar en 77 "para empezar a hablar", perfecto. Eso sin duda hará que llegando a ese peso, la gente cercana me vea "enfermo", aunque está claro que hay que pasar por ese peaje. Un ciclista debe parecer un ciclista, no un tonelete a pedales. Para perder esos kilos, me fijo un tiempo de dos o tres meses.

Indudablemente, para ello habrá que aumentar algo los tiempos sobre el sillín, y ello implica mantenerse en el nivel, o mejorarlo, lo que indirectamente lleva consigo el segundo de los objetivos: ser cada día mejor en ésto.

Como objetivos más deportivos, me quiero lanzar a las ciclodeportivas, es decir, las marchas abiertas todo el rato y con crono. La más cercana y la que me parece ideal para iniciarse es la de Ronda, "La Sufrida" versión corta, de 103 km y casi 2000 m de desnivel. Se puede hacer en 4 o 5 horas. Requerirá un obvio esfuerzo, pero es asequible para el nivel actual mío.

Tiene el puerto de Las Palomas como punto más destacable, si bien toda la marcha es bastante rompepiernas. Si todo sale bien, iremos ese fin de semana, el 1 de junio, a Ronda toda la familia, pasando un día de turismo y otro de bici.

Como paso previo, iré a Alfarnate, a la marcha "Pirineo de la Costa del Sol". Suele ser unos días antes y de distancia similar. El año pasado fue también ciclodeportiva, con lo que si sigue así, vendría muy bien para afinar y saber dónde estoy.

Y como guinda, ambiciosa y a la vez difícil, sería ir el 18 de agosto a Segovia, a hacer la marcha Perico Delgado. Multitudinaria, de 155 km por la sierra de Madrid y de Segovia. Terreno desconocido para mí, aunque asequible a juzgar por los perfiles. El calor puede ser un hándicap ese día.

Esos son a grandes rasgos los objetivos de éste próximo 2013, al que hay que añadir, como es lógico, que el año transcurra sin problemas de salud, propios o por incidentes. Ójala así sea.

VÍDEO CON LA PROBLEMÁTICA DE LOS CARRILES BICI

Un pequeño vídeo, procedente de Ciclismo A Fondo, en el que se analiza, por mediación de Alfonso Triviño, Antonio Piedra (pro del Caja Rural), y su padre, la problemática del carril bici urbano en la ciudad de Sevilla. Es aplicable a muchas otras ciudades.

SEGUNDA SEMANA DE BASE

La segunda semana de base ha sido algo más productiva que la primera, si bien en la tercera salida, la del sábado con el club, debería haber optado por otra ruta, y no hacer subida, como al final he hecho. 

Se supone, y suele funcionar según mi propia experiencia de años anteriores, que hasta finales de la séptima u octava semana no hay que tocar puertos, con la idea de ir haciendo el cuerpo a pedalear más y más horas, con alta cadencia para agilizar el pedaleo. La pega ha sido que hoy sábado, dado que mañana domingo tendría difícil salir por causas familiares, la ruta oficial del club era subir a Almogía y volver por el mismo camino. Eso he hecho, si bien para compensar un poco he alargado al final para hacer llano.

Martes y jueves salí e hice la misma ruta. De llaneo hasta Pizarra. A la ida sorteando por detrás el Parque Tecnológico, y a la vuelta ya todo por la carretera general. Buena media en ambos casos (25,8 km/h), para ir con plato pequeño. Pulsos esos dos días de 137 y casi el mismo tiempo en ambas salidas. Calcadas prácticamente con diferencia de 2 segundos.

El sábado como digo, Almogía. Subida total de 826 m, 132 de pulso medio y 2 horas 41 minutos sobre la bici.

El resumen en cifras de la semana han sido éstas:

Espero poco a poco ir mejorando, tanto en forma, que seguro que si, como bajando peso. Ahora mismo estoy en 82,4 kg, y 5 o 6 kilos tienen que irse a medio plazo, antes de la época buena del año 2013. Está claro que es una labor de varios frentes. Para ello, hacer algo más de tiempo sobre la bici y reducir ciertas cantidades y comidas son la clave pare ello. Ojalá haya éxito.

Aunque ésta semana espero postear para contar mis objetivos, La Sufrida corta, la marcha de Alfarnate "Pirineo de la Costa del Sol", y espero que la "Perico Delgado" de Segovia, esperan como grandes puntos del año. Y por supuesto, mejorar lo que se pueda disfrutando de la bici. 

PRIMERA SEMANA DE BASE

Con algo de susto por el incidente del martes, retomé el jueves las salidas, probando o explorando nuevas rutas entre un camino agrícola que sale de Santa Rosalía y va a desembocar al Parque Tecnológico.

Rodando por parte de mismo y por unos 800-900 m de la carretera general de Cártama, sale un circuitillo de 6.7 km, con subidas cercanas al 10% en algunos tramos. Solo se puede hacer en días laborables, pues se pasa por puertas de entrada y salida al PTA que es de suponer que en fines de semana estarán cerradas, pero realmente no importa, ya que la idea de hacer ese circuito es huir del tráfico los días de entre semana, al menos en ésta fase de recorridos llanos y ligeramente ondulados. Asi que no hay problema.

Así que, contando con la salida del sábado, un llaneo hasta Torre del Mar a ritmo suave e intentando quemar grasas para bajar esos 6 kilos de objetivo, se ha rodado ésto:

• 177, 32 km en 3 salidas.
• 7 h 19 minutos sobre la bici.
• 128 pulsaciones media entre las tres salidas.
• 24.2 km/h de media entre las 3
• La cadencia un pelín baja, 79 rpm. 

Ésto último puede ser por haber metido plato en muchos momentos, ya que ir en el plato pequeño de 34, con coronas de 15 o 16 como mucho, hace que sea incapaz de subir de 120 pulsaciones muchas veces. Por ello, se me hace imprescindible meter plato y hacer más esfuerzo.

También ayer sábado día 15, tuvimos la tradicional comida del club, con la entrega de los calendarios del próximo año 2013, con interesantes etapas, que explicaré detalladamente en un post próximo. Si todo sale bien ahí estaré al pie del cañón.

INICIO DE PERIODO DE BASE Y SUSTILLO.

Ayer empecé a preparar los retos cicloturistas de 2013. Éstos serán, en líneas generales y sobre los que eme extenderé en un próximo post, hacer la Sufrida de Ronda, versión corta de 100 km, tener buen nivel porque hay posibilidades de que entre dinero en casa gracias a la bici,  perder peso, y mejorar en definitiva.

Asi que ayer me dispuse a hacer mis primeros 50 y poco km, a ritmo suave, y siempre cerca de Málaga, por la Fresneda y la ampliación de la universidad. 

Todo a pulsaciones de 125-140, y con plato pequeño. Según el libro de Chema Arguedas, para hacer base.

Han sido 52 km a 129 de pulso medio. Tampoco tenía mas tiempo.

En ésta rotonda, que yo estaba trazando para tomar la vía lateral justo enfrente de la imagen, junto al bloque marrón del fondo, veo que me viene un coche blanco por la derecha para incorporarse a la misma, por donde en la foto vienen la furgoneta blanca y el coche rojo.

Parece que va a frenar, pero no...¡no frena! Y por estas cosas a veces inexplicables, yo no he frenado al ver que casi le había superado la trayectoria. Así ha sido, pero me ha rozado cerquísima la rueda trasera. Susto. Me paro y miro para atrás, y el tío, un hombre cincuentón, me pide perdón con la mano sin bajarse del coche y me hace gestos de que no me ha visto. Le respondo indignado que se ponga gafas, y que se baje y venga.

Se ve que me ha visto muy alterado y pensando que le iba a pegar, no se ha bajado. Es mas, ni siquiera ha bajado la ventanilla. Mi intención no era mas que ser didáctico con él respecto a su forma de conducir, y apuntarle los datos y matricula por si acaso.

Por lo tanto ahí me he quedado, parado 5 minutos pensando en lo que podía haber pasado y revisando bien la bici por si me había dado. Al final creo que no, porque si me llega a dar, no es que me mate desde luego, pero me habría ido al suelo con bici para tirar a la basura y con estropicios varios en mi, seguro.

Esta es la gráfica del pulso, con el subidón del mismo en el incidente. De 115 a 154 pulsaciones.

He estado todo el día con una impotencia tremenda, y sin podérselo contar a la directora por razones obvias. Impotencia porque estamos vendidos ante gente que "no te ve", o más bien, no asimilan que un ciclista puede ir a 30 km/h con facilidad. Y una vez cometido el error, supongo que de vergüenza, ni se paran ni dan una mínima disculpa mas allá de extender el brazo y la mano cual adulador de Mussolini. Así que por esa impotencia, me vais a perdonar el desahogo.

Miedo no voy a pillar, espero, pero si precaución en los cruces, y evitarlos lo máximo posible. Estaba haciendo un circuito de llaneo con varias rotondas de poco trafico, pero a la larga es mejor salir a una carretera abierta sin tantas intersecciones.

NUEVA ÉPOCA

A partir de ésta entrada, vamos a hacer un seguimiento mayor de las noticias que afecten al mundo de la bicicleta en Málaga y provincia, guardando eso sí, siempre que no moleste, un rincón en principio mensual para mis andanzas cicloturistas con mis compañeros del Club Ciclista Ferroviario.

Nos vemos.