Afinando para la Clasica del Pavo

Por fin hay noticias de la "Clasica del Pavo".

Desde hace unas semanas se sabía que sería el domingo 19 de diciembre, en Vélez-Málaga. Y poco después, a través de mtbmalaga, tuve conocimiento de la página www.clasicadelpavo.es, en dónde se daba el resto de información.

Serán casi 60 km, por el recorrido de hace unos años, es decir: Vélez, Trapiche, Canillas de Aceituno, Sedella, Salares, Árchez, Arenas y vuelta a Vélez.

El precio de la inscripción para los federados es de 10€, más 5€ como fianza por el dorsal. Ya estoy apuntado. Confío que haya algunos más del Club Ciclista Ferroviario que vayan. Por ahora, Antonio "Triple Plato" es seguro. Y posibles Antonio Mora, Manolo Medina y Enrique Pinto.

La "preparación", que no es otra cosa que mantener un cierto nivel físico, va razonablemente bien. Intebto hacer 160-180 km a la semana, que vienen a ser dos salidas entre semana y la del club. El martes, el día de la primera salida de cada ciclo, busco subidas similares a la de Canillas, de 7 u 8 km, para volver a acostumbrar los músculos a las subidas. Cerca de Málaga, la más parecida es la de Olías (hasta lo que es el pueblo, no hasta Venta Galwey). El jueves busco dos horas y algo de llaneo, para recuperar, y el domingo, salida con el club.

A partir del 19 de diciembre, aflojaré un poco, incluso saliendo una vez a la semana hasta los primeros días del 2011, para empezar otra vez en esos días.

El 17 de diciembre tenemos la comida del club. Estoy esperando ese día, para pasar un buen rato con los compañeros, y para conocer el calendario del club para el 2011. Hay tanta expectación como si fuese el recorrido del Tour. Se ha comentado ya entre nosotros que hay varias etapas interesantes.

• Subida a Canillas de Aceituno, saliendo desde Málaga (obviamente). Etapa de 120 km calculo yo.
• Etapa corta, pero explosiva, por los barrios de Málaga, afrontando los "rampones" más destacados: Gibralfaro, El Atabal, Monte San Antón, Cerrado de Calderón, El Limonar, etc.
• Y las ya sabidas, a las que espero poner mi particular bandera: El Torcal, Zafarraya, La Mina y La Joya.

Nos vemos.

Resumen de temporada

Vuelvo a dar señales de vida. Después de una temporada razonablemente intensa de cicloturismo, es hora de hacer un pequeño resumen de las sensaciones de éste 2010 (aún no acabado), y los planes que tengo para el próximo año 2011.

Como resumen somero, diré que he disfrutado muchísimo de la bici. He visitado pueblos, carreteras, puertos y lugares que no estaban en mi imaginación. Semana a semana, salida a salida, veía los progresos (si bien no tanto con respecto a los demás como a mí mismo y a mi forma). En la gran mayoría de etapas, los tramos libres los terminaba en el último tercio del grupo, sobre todo si las rutas tenían una subida más o menos destacable. Pero he visto que con un entrenamiento más orientado, más planificado, más continuo y en resumidas cuentas, mejor, soy capaz de progresar entre los del grupo, y acabar más rutas.

He aprendido muchos trucos, de entrenamiento, comida pre ruta, en la ruta y después de las rutas. Intento empaparme todo lo que puedo de los puertos, perfiles, altimetrías, para saber como son los mismos, dónde apretar y donde relajarse más. Es que conocer los recorridos con anterioridad hace mucho.

Éste año 2010 ha terminado con varias espinitas clavadas: El Torcal, Zafarraya, La Mina y acabar mejor el etapón "La Reina-Sto Pitar-Comares-Cútar-Almáchar". Son casi 100 km y 2000 m de desnivel, que cuando los hice en junio pasado, acabé vacío y prácticamente apajarado. Para el año que viene, espero cumplir con ellas.

Igualmente, mi idea es participar en varias marchas cicloturistas, centradas sobre todo en abril, mayo y junio. Huétor-Tájar, "La Ochoa", o "El Pirineo de la Costa del Sol" entran dentro de mis planes. Descarto la de Ronda, por ser excesivamente dura, presumo, y me guardo la posibilidad de, si los trabajos de mi mujer y mío lo permiten, participar en el Tour de Flandes cicloturista, a principios de abril. Es una marcha de 140 km, en la que se suben prácticamente todos los muros del Tour de Flandes, en el sur de Bélgica. Cogeríamos un autocaravana alquilada y pasaríamos 10 u 11 días entre Bruselas, Brujas, la marcha cicloturista y París. Pero dependerá de los trabajos, repito.

Ahora mismo, después de 2 semanas sin hacer nada de bici, a causa del trabajo y de una semana que he pasado con mi mujer en Mallorca, he perdido bastante forma. Trato de volver a cogerla, poco a poco y con entrenamientos suaves al 75% de mi frecuencia cardiaca como mucho (145 ppm), con la idea de participar en la Clásica del Pavo de Vélez Málaga, en diciembre. Espero ir recuperando poco a poco la forma.

Un saludo.

Comenzamos a salir en grupo

Nuevamente después de un largo período, vuelvo a publicar cosas. No me quiero lanzar a decir que intervendré con más frecuencia, vistos los antecedentes, pero tengo intención de postear con más asiduidad.

Básicamente, los motivos del “abandono” han sido personales. En éste último año, mi ya mujer y yo nos hemos dedicado a preparar nuestra boda, la cual fue hace poco menos de un mes. Como es lógico suponer, los preparativos, estrés, tareas, etc, son grandes y, por regla general, se carece de experiencia en ello. Así que, si además se le añade el trabajo, no quedaba mucho tiempo para estar en internet de ocio, o al menos no grandes ratos.

Pero bueno, vamos a lo que interesa. Desde la última intervención, ha habido dos novedades, las dos importantes: me he acoplado a un club cicloturista, el Club Ciclista Ferroviario (en enlace está puesto en el blog), dónde he sido muy bien recibido; y por otro lado, el Ayuntamiento de Málaga, creo que raíz del “PlanE”, ha iniciado su tan anunciada red de carriles – bici.

Llevaba tiempo buscando un grupillo para salir más organizado con la bici. Yo se que a mi mujer no le importaba esta afición mía (dentro de lo razonable, claro), pero se quedaba más tranquila si no iba solo. Esa era una razón, de peso sin duda. Otra era el pique personal y la superación. Salir solo tiene ventajas, pero a la vez muchos inconvenientes. Es muy difícil medirte realmente con alguien y tu nivel, digamos que lo supones. Saliendo con otra gente, a la que enseguida se conoce, te hace saber en qué lugar te encuentras.

Se sale los sábados y los domingos, aparte de alguna que otra salida en los días festivos (otra ventaja). Y de nivel, pues hay gente casi de todas las clases. Los hay que andan una barbaridad y se preparan para la cicloturista de Ronda larga, y los hay como yo, que aspiran a hacer un poco de deporte los fines de semana, a un buen nivel sin duda. Las rutas suelen ser una dura, generalmente la del sábado, y la del domingo de recuperación, con distancias de entre 60 y 120 km. Como digo, muy recomendable, pues es un grupo en que he encontrado muy buena gente como Juan Carlos, Antonio, Juan, Eduardo, José Manuel, Miguel, Cris o Salvador (en realidad nombraría a todos).

El segundo tema del que quería hablar es de la red de carriles bici, o mejor dicho, la incipiente red. Poco a poco parece que nos queremos parecer a ciudades europeas, y las autoridades optan por potenciar este gran medio de transporte. Seguramente muy “de boquilla”, pero algo es algo. Opino de todos modos que los carriles bici están más orientados a un ciclista urbano, que usa la bici para desplazarse, y no a un ciclista “deportivo” como podemos ser nosotros. Pero si eso, algún día a no mucho tardar, probaré los inconexos carriles.

Aún nos queda mucho para parecernos, no ya a Amsterdam, sino a Sevilla en éste tema, pero espero que poco a poco lo vayamos haciendo.

Hasta la próxima.